Fly high24 minuti fa

Il Francese voleva fare il Figo, dopo la risposta di Naska e andato ha mettere la testa sotto terra

Enrico BrisottoOra fa

Puoi spiegare meglio il concetto per cui zigzagando sul rettilineo la moto è più stabile e impenna meno? È qualcosa che mi sono sempre chiesto guardando le gare di motogp

Jari Kjus2 ore fa

Uso la stessa giacca per sciare :D PS_ Gully racing sempre al top...soprattutto per le hostess.

MrPastify2 ore fa

Ma dopo lo scambio Hamilton-Rossi, quando vedremo il corrispettivo Cironi-Naska???

Silvio Bugnano3 ore fa

La foto del tuo sguardo è mondiale!!

massese775 ore fa

1milione e 100 mila visualizzazioni...me coioni

ITALIA NEL CUORE PER SEMPRE6 ore fa

DATEMI UNA FERRARI E SONO FELICE, DATEMI UNA PORSCHE È SONO CONTENTO, DATEMI UNA MCLAREN LI DO FUCO E GLI VOMITO SOPRA INSIEME ALLA REGINA DI INGHILTERRA.

Hugo Andreoli7 ore fa

Perché non inserisci più sottotitoli? Sono brasiliano e guardo tutti i tuoi video, senza i sottotitoli è difficile, io non capisco ancora molto bene l'italiano, un abbraccio Naska, ho imparato molto da te, ciao, um abraço do Brasil.

bowen voowy7 ore fa

Ma in quale campionato correrai?

Fiore7 ore fa

Busto avanti...parti da la...

liviocampus7 ore fa

Ma questa serie di video è morta con questa prima puntata o in futuro arriverà il secondo episodio?

Outta Bubblegum8 ore fa

"Power is nothing without control." - Pirelli

rossi46569 ore fa

Questo gioco ha una bella grafica! :D

ivangamer06 official10 ore fa

Naskino nn fare il bambino che sei un gran pilotino 😂😂😂😂😎grande naska❤️

Mark Huelva10 ore fa

La prossima volta che entri in pista spagnola mi piacerebbe trovarmi per fare qualche chiacchierata .

Thomas Righetti passione pesca10 ore fa

Poco da fare Naska sei un gran pilota e sopratutto una gran persona, simpatica, umile, e che quando serve non trova scuse ma sa ammettere i suoi errori e/o limiti, ma senza mai arrendersi ad essi e questa è la strada giusta per vincere. Top!!!!!

Michele Di Napoli10 ore fa

Farai una serie delle gare del dambro?

Manuel Rocca10 ore fa

Serve fare forza sulle pedane nei cambi di direzione, ad esempio, se sei in piega a destra e devi svoltare a sinistra, ti alzi col culo dalla sella, col piede sinistro fai forza sulla pedana. Cosi oltre alla forza delle braccia e del busto per buttare la moto da una parte all altra ti aiuti anche con la forza delle gambe

Ric B10 ore fa

Ditta Demolizioni Naska/Salvadori sta volta non ha raggiunto l’obbiettivo

MrGabriPh11 ore fa

Tolto il fenomeno che, secondo me, potevi tagliare interamente dal video dato che ha tolto interesse sulla prima richiesta nei commenti, forse, e ribadisco forse, tirare un mezzo pestone al freno posteriore chiuidendo il gas per poi riaprirlo un po' subito dopo ti avrebbe permesso di fare una mezza derapata per recuperare traiettoria ed evitare il cordolo, conta che son tutti se e ma che spippi nella testa a mente fredda, quando sei lì è un'altra storia. Comunque solidarietà, a ottobiano mi sono incartato anche io :-)

• Filippo_940 •11 ore fa

Wow, lo Sky tech ti fa una gran pippa

cafo198011 ore fa

Ciao Alberto, hai avuto modo di sperimentare, o hai in programma un allenamento in pista ad hoc, l'uso del freno posteriore? Continua così Alberto, sei una persona che stimo moltissimo :)

Alessandro12 ore fa

Naska, io tutto quello che so dalla guida in posta lo so grazie ai tuoi video. A me sembra che tu spinga sulle pedane per far piegare la moto e non per accovacciarsi tra “specchietto”(che non hai) e cupolini; penso che spingere sulle pedane voglia dire portarsi in aventi mettendo il peso sulla gamba interna alla curva. Faccio un mega tifo per te!!!

Matteo Carminati13 ore fa

Scusa ti seguo da poco, ma le moto le scegli tra tutte le marche (Yamaha Ducati... Non so come si dica) o devi scegliere tra le Yamaha. Perché avevo dei parenti appassionati e a loro piaceva molto la ducati per l'accelerazione

Mohamed Amro13 ore fa

17:16 '' ridette'' 🤣🤣🤣🤣spettacolo

SpenceR ClanWar13 ore fa

"Fondalmentalmente"

Soinas Doyi13 ore fa

Ma in quale campionato correrai?

ale annoni13 ore fa

Presa la Ferrari

Christian Negrisolo13 ore fa

Boia ma che figata è quella pista

Franco Califano14 ore fa

Ma correrai sempre con tecnica moto??

sergio orlando14 ore fa

hai più GoPro tu che Canale 5

Marco Sinistro15 ore fa

Si vabbé..

SCruGgerO SCruGgerO15 ore fa

Min 8:20 "fondalmentalmente" 😂

Bias9615 ore fa

ahaha anche la vespa ha i parastrappi ma sono delle molle :D

Virgilio Cappucci15 ore fa

Giornata noiosa 😏

GIMSI Official15 ore fa

8:19 fondalmentalmente

Fabri #2316 ore fa

GT3 RS gran mezzo! Peccato lo spottone anti Pirelli ma per un'esperienza del genere l'avrei fatto anche io!

Alexander16 ore fa

si ma non piangere, non solo tu corri con quelle condizioni. e poi sei nel mondo delle competizioni mica sei a far la spesa, su con la vita non sei l'unico a cui capitano le sfighe.

Alberto Naska16 ore fa

ENGLISH VERSION HERE: itgos.info/video/jais1qScpJWRqqs.html

Manuel Ghinelli16 ore fa

Perché la tenevi così bassa di giri sopratutto nelle curve iniziali?

HaSmA hAsMa17 ore fa

Ho visto tutte le gomme che avevate nel box, di solito non sono molto fissato con la cosa, ma in che modo riciclate, se riciclate tutte quelle gomme, anche dato che é un problema, quello dell'inquinamento che ci affligge molto ai nostri tempi, rispondi pls 🙏🏼

The Bruzzy17 ore fa

Perché c'è un polsino sul serbatoio dell'olio del freno?

majd mzili17 ore fa

Secondo me lo spingere sulle pedane serve per inserire in poi da lì credo che basti mettere tutto il peso sul serbatoio per tenerla giù. Serve anche come hai detto te in uscita di curva per evitare di cadere a peso morto sul sellino e far impennare la moto.

MultiJacky6617 ore fa

Sei un grande! Forza Alberto!

Matteo Dami17 ore fa

Gli stivali si risuolano, non si buttano via 😜

Daniel Deneke19 ore fa

Never underestimate a crazy old man in a leather suit...

ste paso19 ore fa

Grande Albe!! Mi sono divertito tantissimo a guardare il video!!

minibros19 ore fa

In what categorie he race?

Leonardo Tassinari19 ore fa

Bella peppa pig che dice ca**o😂😂

Mario Torrisi19 ore fa

Sbagli completamente l'approccio. Ognuno ha un suo stile di guida, a come mettono i piedi mentre piegano non gliene frega un cazzo a nessuno, se siano a punta o meno. Ti basi troppo sui piccoli dettagli, mentre devi basarti di più sui grandi dettagli. È una differenza notevole. Poi il talento non ha bisogno di vedere certe situazioni, impara da solo ad essere forte.

pontumba 0419 ore fa

8:20 "Quindi FONDALMENTALMENTE"

Little_ Alfry_5319 ore fa

Naska ma perché non vieni a girare di nuovo a Racalmuto??

Massimiliano Rivaroli19 ore fa

Secondo me in alcune curve puoi dare gas un po prima è un sentimento che c'ho vedendo dal video

Matteo Antonelli19 ore fa

naska ma correrai con questo nuovo team l'anno prossimo o sempre con tecnicamoto

Ivan Izquierdo19 ore fa

Hi Naska, why dont you add english subtitles on your latest videos? I used to follow you but in the latest months I cannot understand your videos.....

Alessio Rocco Vianelloli19 ore fa

Ma le moto che hai usato, per esempio L'R1 2019 che hai usato che fine fanno? Vengono convertite e vendute o vengono vendute come moto da pista usate?

walker #2009119 ore fa

Ci hai deluso, tutti noi volevamo che correvi con un h2r con kit efesto (ironia, non prendetemi seriamente)

Arto 12120 ore fa

Come paragoni le predator a queste supercar ?

Cristian Rubio Murcia20 ore fa

Circuito de Cartagena (España) Buen circuito 👏👏

Noemi Fresi20 ore fa

Io abito in Sardegna, figurati 😂❤

Noemi Fresi20 ore fa

C'è da dire una cosa, dicendo che non volevi andare sulla ghiaia te la sei lanciata hahahahha 😂😂😂

Fedonesix #620 ore fa

Complementi Alberto, analisi minuziosamente perfetta....

Noemi Fresi20 ore fa

Ma la scritta "Ciao Gesù Eccomi" è fantastica 😂😂😂

Roberto Zenobio21 ora fa

Lo spiegava Salvadori in uno dei suoi video a cosa serve premere sulle pedane! Addirittura scese in dettaglio spiegando quando premere su quella interna o esterna in curva!

Luca Verzelloni21 ora fa

Quando ho visto la lucertola che galleggiava sull'acqua e te che uscivi dal ghiaione a momenti muoio :-)))

KTG Rider21 ora fa

癒されるw

Samuyama4621 ora fa

Ciao Alberto, scusa se ti faccio un appunto a proposito dell'uso dei piedi, anche se l'avrai già visto anche tu! Ho notato che non usi il freno posteriore (almeno nel pedale), ma comunque non muovi il piede sulla pedana destra e lo tieni sempre sulla "mezzapunta". Su questo particolare, secondo me, devi esercitarti a muoverlo: mezzapunta è corretta in rettilineo, frenata (visto che non usi il freno posteriore e se vuoi far più fatica!) e curva a destra, ma in percorrenza ed uscita curva a sinistra devi portarlo a toccare in pianta sulla pedana, per poter avere più appoggio con la gamba (in quel momento esterna) alla moto e successivamente per spingere sulla pedana in accelerazione. Altro suggerimento: non riesco a capire se nelle pedane ci sono le protezioni "paratacco". Se non ci sono ti consiglio di metterle, sia a destra che a sinistra: servono ad evere un ulteriore punto di contatto nel piede e ti aiutano ancora di più a ricevere "ancora più segnali dalla moto" su quello che sta accadendo. Prova...vedrai la differenza! Infine una domanda invece: come caspita fai a non usare il freno posteriore???!!! Cacchio aiuta un sacco a stabilizzare la moto in frenata e migliorare l'entrata curva!!! Non si può non usare...almeno a questi livelli! (lascia stare il paragone con piloti professionisti di alto livello....lì sono diverse anche le gestioni del motore e del freno!) Ciaooooo!!!

Gianluca D. Rossi22 ore fa

non pensare a COSA serve ..... vai di ISTINTO applicato alla teoria....altrimenti non vai...... se non ci metti anche l'istinto vicino....

Arca79 Z100022 ore fa

Che fine farà la 2019 ???

THE_BABAX #1622 ore fa

Graaaaaaaandeeeeeeeee

Adrian Sinner #97 - SuperBike Racer22 ore fa

ti l'o dico, il mio cuore sta a pulsando 30% in piu di battiti quando metti i video onboard e non parli sopra - :D :))) - tu lo sai perche :D :))))

Antonio23 ore fa

Come disse un istruttore una volta se quando sei in curva, vedi ancora la moto, non sei nella posizione giusta ovvio che si applica in pista, non alla rotonda sotto casa o forse no...

andrew bagnato23 ore fa

What bike is that?

Lollix4623 ore fa

Conch'e moto sarai tu!

Marco Zambara23 ore fa

Già dalla foto di copertina vedo che stai provando a portare le spalle verso l’avantreno. Ottimo! Com’è? Ti trovi meglio?

oiuet souiu23 ore fa

Scusate la mia ignoranza, ma Naska non corre più con Tecnicamoto??

Mattia Ippolito23 ore fa

Naska una cosa che ho notato di te e che quando ti trovi chiuso in trappola riesci a dare il meglio di te e a fare cose pazzesche, come hai fatto nelle ultime gare sapendo che non avresti vinto il campionato se non ti saresti classificato sempre primo. Se avessi fatto tutto il campionato con la stessa grinta saresti arrivato a fine campionato senza preoccupazioni e col titolo già in mano.

Francesco VagoGiorno fa

Quindi considerando il costo degli stivali... col cazzo che spingo sulle pedane 😂😂 Per me che vado adagio ovvio

Claudio CasellaGiorno fa

ENCICLOPEDIA DEL MOTOCICLISMO. Grazie Alberto

Matteo PellizzoniGiorno fa

Prova a chiedere ai downhiller della MTB perchè hanno la sella bassa e si appoggiano sui pedali

Cosimo MatarrelliGiorno fa

Alberto! prova a praticare un po' di bel e sano moto cross!!!!!!!!!!! fidati li sei costretto a lavorare con i piedi e caricare sulle pedane

Giovanni MazzoleniGiorno fa

Io sono meno che un amatore, ma a livello di fisica, spingere sulle pedane abbassa il centro di applicazione della tua forza peso. Se tieni il sedere appoggiato sulla sella, la tua forza peso scarica lì (al centro in alto). Se in curva tu carichi il tuo peso sulla pedana interna (idealmente stando con tutto il tuo peso sulla gamba interna) abbassi il punto in cui scarichi il peso (interno e in basso). Questo dovrebbe darti maggiore stabilità per due motivi. 1 innanzitutto stai spostando verso l’interno il peso e quindi la moto dovrebbe girare meglio 2 le pedane appoggiano direttamente sul forcellone, quindi dovresti scaricare il peso direttamente sulla ruota e non sul mono. Corrigetemi se sbaglio. 😉

Francesco ChiodoGiorno fa

0:11 per un attimo ho pensato di essere sul nuovo canale in spagnolo. Ormai non mi stupirei 😂

Davide RossiGiorno fa

Rivedere il Maledetto Palladino è un'emozione! ❤

H7 25Giorno fa

Da ignorante mi pare di capire che i Pro piegano di più

Stefano _.94Giorno fa

Se ci pensi il rapporto corona pignone è identico a quello delle biciclette come meccanica

Lorenzo MastrogiovanniGiorno fa

Ci sono i saaasssi i muriiii la ghiaiaaa😂😂😂

cirodicerboGiorno fa

Anche io mi sono sempre chiesto perché i piloti che vanno forte fanno quella sorta di zigzag in rettilineo. La spiegazione che mi sono dato è per non dare un riferimento chiaro agli inseguitori che vogliono mettersi in scia. Perché dici che accelerando con la moto inclinata si contrasta meglio l'impennata?

Davide TucciGiorno fa

Bravo Alberto!!!

Matteo BonaccorsoGiorno fa

Mettere i piedi in quel modo, credo serva a poter piegare la moto se aggrapparsi forte con le braccia al manubrio e irrigidirsi e/o fare troppo controsterzo

SynapsyGiorno fa

Naska nella nuova stagione potrebbe essere una buona idea mettere delle telecamere a bordo pista che ti riprendano nei vari settori, come ad esempio in racebooking, da abbinare agli onboard

oettamGiorno fa

Pur non essendo un grandissimo pilota ha molto da insegnare ad Alberto, però credo la proncipale differenza stia nella differente sensibilità, Naska dovrebbe guidare anche moto 4tempi ma senza assistenza elettronica, il top sarebbe recuperare qualche moto vecchia

Matteo PastorelliGiorno fa

....e io che pensavo fossi passato al V4....

theminus1000Giorno fa

Bravo Naska, ammiro tantissimo la sincerità nell'ammettere che non ci hai ancora capito un cazzo ahahahaah. Folger è più basso di te, osserva un pilota alto. GO NASKA GOOOO!!!!

Jurininja !!!Giorno fa

ALBERTO USI DISCHI TK GIUSTO? NOTI DELLE DIFFERENZE DAGLI ORIGINALI?

Dino ZangaGiorno fa

si riduce veramente tutto sui minimi dettagli.. Che sbatti! Io al tuo posto vorrei solo entrare e divertirmi, cosa che evidentemente a certi livelli non si può piu fare... Non stare attento a ogni singola posizione e movimento.. Forza Alberto e buon lavoro!!

Lor VerGiorno fa

Cos'è il pareggiamento?

Gondola Service Peschiera del GardaGiorno fa

Spingendo sulle pedane puoi guidare la moto scaricando le braccia

Dino ZangaGiorno fa

Sempri grandi perle e ottimi spunti che pochi condividerebbero.. Grazie Naska. E grazie anche a Folger per la disponibilità

Valepier 47Giorno fa

Ma la piccola S che fai in uscita di curva prima del rettilineo, per non far si che l'elettronica non tagli nell'impennamento ? Non ne hai parlato, però forse preferisci appunto concentrarti su una cosa alla volta che viene più semplice e non ti incasina troppo